អ្វីដែលហៅថា “Three Musketeers” នៃរថយន្តថាមពលថ្មីគឺសំដៅទៅលើរបៀបថាមពលចំនួនបីផ្សេងគ្នាគឺ Fuel Cell, Hybrid និងអគ្គិសនីសុទ្ធ។ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានវាយលុកពិភពលោក ហើយរថយន្តកូនកាត់ក្នុងស្រុកដូចជា BYD និង Qin ក៏មានការរីកចំរើនផងដែរ។វាហាក់ដូចជាថាក្នុងចំនោម "Three Musketeers" មានតែដំណើរការនៃកោសិកាឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះដែលខ្វះពន្លឺបន្តិច។
នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងប៉េកាំង ដែលប្រារព្ធឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ ម៉ូដែលកោសិកាឥន្ធនៈថ្មីៗជាច្រើនបានក្លាយទៅជា "តារា" នៃពិព័រណ៍នេះ។ស្ថានភាពនេះរំឭកមនុស្សថាការធ្វើទីផ្សារនៃយានជំនិះឥន្ធនៈកំពុងខិតជិតមកដល់បន្តិចម្តងៗ។ភាគហ៊ុនគោលគំនិតកោសិកាឥន្ធនៈទីផ្សារចែករំលែក ភាគច្រើនរួមមាន SAIC Group ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ [-0.07% របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ] (600104);កាន់កាប់ក្រុមហ៊ុននៃសហគ្រាសកោសិកាឥន្ធនៈដូចជា Jiangsu Sunshine ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំនៃ Shenli Technology [-0.94% របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ] (600220), Great Wall Electric [-0.64% របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ] (600192) និង Nandu Power [- របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ 0.71%] (300068) ដែលកាន់កាប់ភាគហ៊ុននៅក្នុង Xinyuan Power;និងសហគ្រាសពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ដូចជា Huachang Chemical [-0.90% របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ] (002274) ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ "សូដ្យូម បូរ៉ូអ៊ីដ្រាត" និង Kemet Gas [របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ 0.46%] (002549) ដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែន។
“កោសិកាឥន្ធនៈពិតជាប្រតិកម្មគីមីបញ្ច្រាសនៃទឹកអេឡិចត្រូលីត។អ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ៊្សែនផ្សំគ្នាដើម្បីផលិតទឹក ផលិតអគ្គិសនី។តាមទ្រឹស្ដី កោសិកាឥន្ធនៈអាចប្រើប្រាស់បានគ្រប់ទីកន្លែងដែលប្រើអគ្គិសនី»។Zhang Ruogu អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Shenli Technology បានប្រើនេះជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍បើកក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Securities Times ។វាត្រូវបានគេយល់ថា ទិសដៅចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺការស្រាវជ្រាវ និងឧស្សាហូបនីយកម្មនៃកោសិកាឥន្ធនៈភ្នាសផ្លាស់ប្តូរអ៊ីដ្រូសែនប្រូតូន និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផលិតផលកោសិកាឥន្ធនៈផ្សេងៗជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នា។Jiangsu Sunshine និង Fosun Pharmaceuticals [-0.69% របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមូលនិធិ] កាន់កាប់ភាគហ៊ុន 31% និង 5% រៀងគ្នា។
ទោះបីជាមានវិស័យដែលអាចអនុវត្តបានច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្មនៃកោសិកាឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺមិនសាមញ្ញទេ។ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងសាទរចំពោះការផ្សព្វផ្សាយគំនិតនៃកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ការអភិវឌ្ឍន៍កោសិកាឥន្ធនៈក្នុងវិស័យផ្សេងទៀតនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការចំណាយខ្ពស់ និងបរិមាណមានកំណត់នៃស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន កង្វះផ្នែកគាំទ្រ និងការលំបាកក្នុងការចម្លងគំរូបរទេសនៅតែជាហេតុផលចម្បងដែលធ្វើឱ្យកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈពិបាកធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។
រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ ហៀបនឹងលេចចេញមក
នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងប៉េកាំង ការចេញផ្សាយចុងក្រោយបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន SAIC Group នៃរថយន្តប្រភេទ Plug-in Fuel Cell Sedan ស៊េរីថ្មី Roewe 950 បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។តួរថយន្តរលោងពណ៌សព្រិល និងក្រណាត់ម៉ាស៊ីនថ្លាបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវប្រព័ន្ធថាមពលខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ដែលទាក់ទាញអ្នកទស្សនាជាច្រើនឱ្យមើល។ចំណុចលេចធ្លោដ៏ធំបំផុតនៃរថយន្តថ្មីនេះគឺថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធថាមពលពីរនៃថ្ម និងកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ដែលភាគច្រើនជាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន បន្ថែមដោយថ្មដែលអាចសាកបានតាមរយៈប្រព័ន្ធថាមពលបណ្តាញទីក្រុង។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា SAIC Group អាចសម្រេចបាននូវការផលិតរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈខ្នាតតូចក្នុងឆ្នាំ 2015 ។
និយាយជាទូទៅ ថាមពលកូនកាត់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី សំដៅលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពលចំហេះខាងក្នុង និងថាមពលអគ្គិសនី ខណៈដែល SAIC ទទួលយកថាមពលអគ្គិសនីដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣