ថ្មីៗនេះ CINNO Research បានចេញផ្សាយទិន្នន័យចុងក្រោយបង្អស់។ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ការវិនិយោគគម្រោងថាមពលថ្មីរបស់ចិនមានចំនួន 5.2 ពាន់ពាន់លានយន់ (រួមទាំងតៃវ៉ាន់) ហើយឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីបានក្លាយជាតំបន់វិនិយោគដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន។
តាមទស្សនៈនៃការវិភាគមូលធនផ្ទៃក្នុង ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 មូលនិធិវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសចិន (រួមទាំងតៃវ៉ាន់) ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីបានហូរចូលជាចម្បងទៅកាន់ photovoltaics ថាមពលខ្យល់ ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 2.5 ពាន់ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 46.9% ។ការវិនិយោគសរុបនៅក្នុងអាគុយលីចូម ចំនួនទឹកប្រាក់គឺ 1.2 ពាន់ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 22.6%;ការវិនិយោគសរុបលើការផ្ទុកថាមពលគឺ 950 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 18.1% ។ការវិនិយោគសរុបលើថាមពលអ៊ីដ្រូសែនលើសពី 490 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 9.5% ។
តាមទស្សនៈនៃអង្គភាពវិនិយោគធំៗចំនួនបី ថាមពលខ្យល់ photovoltaics អាគុយលីចូម និងការផ្ទុកថាមពល គឺជាអង្គភាពវិនិយោគធំបីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មី។ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 មូលនិធិវិនិយោគ photovoltaic នៅក្នុងប្រទេសចិន (រួមទាំងតៃវ៉ាន់) ភាគច្រើនហូរទៅកាន់កោសិកា photovoltaic ខណៈដែលមូលនិធិវិនិយោគថាមពលខ្យល់ភាគច្រើនហូរទៅកាន់គម្រោងប្រតិបត្តិការថាមពលខ្យល់។មូលនិធិវិនិយោគថ្មលីចូមភាគច្រើនហូរទៅម៉ូឌុលថ្មលីចូម និងកញ្ចប់។មូលនិធិវិនិយោគស្តុកថាមពលភាគច្រើនហូរទៅកន្លែងស្តុកទុកដែលអាចបូមបាន។
តាមទស្សនៈនៃការចែកចាយភូមិសាស្ត្រ មូលនិធិវិនិយោគក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីត្រូវបានចែកចាយជាចម្បងនៅក្នុងម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុង ស៊ីនជាំង និងជាំងស៊ូ ហើយសមាមាត្រទាំងមូលនៃតំបន់ទាំងបីគឺប្រហែល 37.7% ។ក្នុងចំណោមពួកគេ ស៊ីនជាំង និងម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុងបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ពីការសាងសង់មូលដ្ឋានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងគម្រោងមូលដ្ឋានថាមពល ហើយមានស្តុកថាមពលដែលបានដំឡើង photovoltaic ច្រើន ហើយបើប្រៀបធៀបនឹងការចែកចាយ ពួកវាត្រូវបានកណ្តាលជាចម្បង។
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតដែលចេញផ្សាយដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវកូរ៉េខាងត្បូង SNE Research នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ការដំឡើងថាមពលថ្មដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីជាសកលនឹងមាន 304.3GWh កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 50.1% ។
ដោយវិនិច្ឆ័យពីក្រុមហ៊ុន TOP10 ដែលមានការដំឡើងថ្មថាមពលសាកលក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនចិននៅតែកាន់កាប់កៅអីចំនួន 6 ដូចជា Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech និង Sunwoda ជាមួយនឹងទីផ្សារសរុប។ ភាគហ៊ុនរហូតដល់ 62.6% ។
ជាពិសេសនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ Ningde Times របស់ប្រទេសចិនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 36.8% ហើយទំហំផ្ទុកថ្មរបស់វាបានកើនឡើង 56.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 112GWh ។ចំណែកទីផ្សារបានតាមដានយ៉ាងជិតស្និត។បរិមាណដំឡើងថ្មរបស់ Zhongxinhang បានកើនឡើង 58.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ 13GWh ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំមួយ ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 4.3% ។បរិមាណដំឡើងថ្មថាមពលលីចូម EVE បានកើនឡើង 151.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ 6.6GWh ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 2.2% ។បរិមាណដំឡើងថ្មរបស់ Guoxuan Hi-Tech បានកើនឡើង 17.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ 6.5GWh ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 2.1% ។បរិមាណដំឡើងថ្មរបស់ Sunwoda ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ វាបានកើនឡើង 44.9% ដល់ 4.6GWh ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 1.5%។ក្នុងចំណោមនោះ ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ BYD និង Yiwei-ថាមពលថ្មលីចូមសម្រេចបានកំណើនបីខ្ទង់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
បណ្តាញថ្មបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ទាក់ទងនឹងចំណែកទីផ្សារ ក្នុងចំណោមការដំឡើងថ្មថាមពលសកលកំពូលទាំង 10 នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន 4 CATL, BYD, Zhongxinhang, និង Yiwei Lithium Energy សម្រេចបានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ កំណើន។Sunwoda បដិសេធ។ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជប៉ុន និងកូរ៉េ ចំណែកទីផ្សាររបស់ LG New Energy នៅតែដដែលបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈដែល Panasonic, SK on និង Samsung SDI ទាំងអស់ឃើញមានការថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។
លើសពីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានប្រកាសពីប្រតិបត្តិការនៃឧស្សាហកម្មថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ដែលបង្ហាញថានៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ឧស្សាហកម្មថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងបន្តរីកចម្រើន។យោងតាមសេចក្តីប្រកាសស្តង់ដារឧស្សាហកម្មព័ត៌មានសហគ្រាស និងការគណនាសមាគមឧស្សាហកម្ម ការផលិតអាគុយលីចូមជាតិក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំមានលើសពី 400GWh កើនឡើងជាង 43% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងចំណូលនៃឧស្សាហកម្មថ្មលីចូមនៅក្នុង ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះឈានដល់ 600 ពាន់លានយន់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថ្មលីចូមទិន្នផលនៃថ្មផ្ទុកថាមពលនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះលើសពី 75GWh ហើយសមត្ថភាពដែលបានដំឡើងនៃថ្មថាមពលសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺប្រហែល 152GWh ។តម្លៃនៃការនាំចេញផលិតផលថ្មលីចូមកើនឡើង 69% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ទិន្នផលនៃសារធាតុ cathode សមា្ភារៈ anode ឧបករណ៍បំបែក និងអេឡិចត្រូលីតមានប្រហែល 1 លានតោន 670.000 តោន 6.8 ពាន់លានម៉ែត្រការ៉េ និង 440.000 តោនរៀងគ្នា។
នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ទិន្នផលនៃលីចូមកាបូណាត និងលីចូមអ៊ីដ្រូអុកស៊ីតបានឈានដល់ 205,000 តោន និង 140,000 តោនរៀងៗខ្លួន ហើយតម្លៃជាមធ្យមនៃលីចូមកាបូន និងកម្រិតថ្មលីចូមអ៊ីដ្រូអុកស៊ីត (កម្រិតម្សៅល្អ) នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ក្នុងមួយឆ្នាំគឺ 332,000 យន់/តោន និង 364,000 យន់/តោនរៀងគ្នា។តោន។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនអេឡិចត្រូលីត "សៀវភៅសស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូលីតអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរបស់ចិន (2023)" ដែលចេញផ្សាយដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវ EVTank វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ច Evie និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មថ្មរបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញថានៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ការនាំចេញថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងរបស់ប្រទេសចិនមានបរិមាណ 504,000 តោន ហើយទំហំទីផ្សារគឺ 24,19 ពាន់លានយន់។EVTank ព្យាករណ៍ថា ការនាំចេញអេឡិចត្រូលីតរបស់ប្រទេសចិននឹងឈានដល់ 1.169 លានតោននៅឆ្នាំ 2023 ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង បានទទួលលទ្ធផលជាដំណាក់កាលក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល ការសាងសង់សមត្ថភាពផលិត ការដាំដុះខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ការផ្ទៀងផ្ទាត់អតិថិជន ការកែលម្អអត្រាទិន្នផល និងការលើកកម្ពស់ការបង្ហាញ។ គម្រោង។យោងតាមទិន្នន័យពី "ក្រដាសសស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងរបស់ចិន (2023)" ដែលចេញផ្សាយដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវ EVTank វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ច Evie និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មថ្មរបស់ចិន នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សមត្ថភាពផលិតដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។ អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ 10GWh កើនឡើង 8GWh បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ 2022។
យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលថាមពលជាតិ ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ សមត្ថភាពដំឡើងដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការមានប្រហែល 8.63 លាន kW / 17.72 លាន kWh ដែលស្មើនឹងសមត្ថភាពដំឡើងសរុបកាលពីឆ្នាំមុន។តាមទស្សនៈនៃទំហំវិនិយោគ ដោយផ្អែកលើតម្លៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ការដាក់ឱ្យដំណើរការថ្មីនៃការផ្ទុកថាមពលថ្មីជំរុញឱ្យមានការវិនិយោគដោយផ្ទាល់ជាង 30 ពាន់លានយន់។គិតត្រឹមចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សមត្ថភាពដំឡើងបន្ថែមនៃគម្រោងស្តុកថាមពលថ្មីដែលត្រូវបានសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសលើសពី 17.33 លាន kW / 35.8 លាន kWh ហើយរយៈពេលផ្ទុកថាមពលជាមធ្យមគឺ 2.1 ម៉ោង។
យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ចំនួនរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសបានកើនឡើងដល់ 16.2 លានគ្រឿង ស្មើនឹង 4.9% នៃចំនួនយានយន្តសរុប។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ រថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 3.128 លានគ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីថ្មីនៅទូទាំងប្រទេស កើនឡើង 41.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុត។
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការផលិត និងលក់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានចំនួន 3.788 លាន និង 3.747 លានគ្រឿង កើនឡើង 42.4% និង 44.1% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ -on-year, និងចំណែកទីផ្សារឈានដល់ 28.3%;ទិន្នផលថ្មសរុបគឺ 293.6GWh កំណើនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកើនឡើង 36.8%;ការលក់ថ្មថាមពលកើនឡើងដល់ 256.5GWh កើនឡើង 17.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ថ្មដែលមានថាមពល 152.1GWh កើនឡើង 38.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មបានកើនឡើង 1.442 លានគ្រឿង។
យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលពន្ធដាររបស់រដ្ឋ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ រថយន្តថាមពលថ្មី និងការកាត់បន្ថយពន្ធលើកប៉ាល់ និងការលើកលែងបានឈានដល់ 860 លានយ័ន កើនឡើង 41.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការលើកលែងពន្ធលើការទិញរថយន្តថាមពលថ្មីបានឈានដល់ 49.17 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 44.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ទាក់ទងនឹងការប្រមូលមកវិញ ទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារបង្ហាញថា ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ បើនិយាយពីការប្រមូលរថយន្តក្នុងស្រុកវិញ ការប្រមូលរថយន្តសរុបចំនួន 80 ត្រូវបានអនុវត្ត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្ត 2.4746 លានគ្រឿង។ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ តាមទស្សនៈនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 19 បានអនុវត្តការប្រមូលរថយន្តសរុបចំនួន 29 គ្រឿង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តចំនួន 1.4265 លានគ្រឿង ដែលលើសពីចំនួនសរុបនៃការប្រមូលរថយន្តថាមពលថ្មីកាលពីឆ្នាំមុន។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនសរុបនៃការប្រមូលរថយន្តថាមពលថ្មីមានចំនួន 58% នៃចំនួនសរុបនៃការហៅមកវិញនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដែលស្មើនឹងជិត 60%។
ទាក់ទងនឹងការនាំចេញ ទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបង្ហាញថា នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបាននាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 534,000 គ្រឿង ដែលកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 1.6 ដង។ក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មបាននាំចេញថ្ម 56.7GWh និងថ្មផ្ទុកថាមពល 6.3GWh។
យោងតាមទិន្នន័យពីអគ្គនាយកដ្ឋានគយ បានឱ្យដឹងថា ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញសរុបនៃផលិតផល "ថ្មី" ចំនួនបីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ពោលគឺ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី អាគុយលីចូម និងកោសិកាថាមពលព្រះអាទិត្យ កើនឡើង 61.6% ការបើកបរ។ កំណើនការនាំចេញសរុបដោយ 1.8 ពិន្ទុភាគរយ ហើយឧស្សាហកម្មបៃតងមានសន្ទុះច្រើនក្រៃលែង។
លើសពីនេះ បណ្តាញថ្ម (mybattery) ក៏បានរាប់បញ្ចូលការវិនិយោគ និងការពង្រីកខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថ្មក្នុងស្រុកទាំងមូលនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក ការដាក់គ្រឹះ ការផលិតសាកល្បង និងការចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជាទិញ។យោងតាមទិន្នន័យនេះបើយោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញនៃបណ្តាញថ្មនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ គម្រោងពង្រីកការវិនិយោគសរុបចំនួន 223 ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងស្ថិតិ ដែលក្នុងនោះ 182 បានប្រកាសពីចំនួនទឹកប្រាក់វិនិយោគ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបន្ថែមទៀត។ ជាង 937.7 ពាន់លានយន់។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលព្រឹត្តិការណ៍នៃការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ មានច្រើនជាង 33 ករណីដែលទាក់ទងនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងការទិញយកនៅក្នុងវិស័យថ្មលីចូម ដែលក្នុងនោះ 26 បានប្រកាសពីចំនួនប្រតិបត្តិការ ជាមួយនឹងចំនួនសរុប។ ចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 17.5 ពាន់លានយន់។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ មានគម្រោងចាក់គ្រឹះចំនួន 125 ដែលក្នុងនោះ 113 បានប្រកាសអំពីចំនួនទឹកប្រាក់វិនិយោគ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 521.891 ពាន់លានយន់ និងចំនួនទឹកប្រាក់វិនិយោគជាមធ្យម 4.619 ពាន់លានយន់។គម្រោងផលិតនិងការសាកល្បងចំនួន ៦២ គម្រោងចំនួន ៤៥ បានប្រកាសពីទំហំវិនិយោគដែលមានចំនួនសរុបជាង ១៥៧,៩២៨ ពាន់លានយន់ ដោយមានការវិនិយោគជាមធ្យម ៣,៥១ ពាន់លានយន់។ទាក់ទងនឹងការចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជាទិញ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មអាគុយក្នុងស្រុកបានទទួលការបញ្ជាទិញសរុបចំនួន 58 ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស ភាគច្រើនសម្រាប់អាគុយលីចូម ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល និងការបញ្ជាទិញវត្ថុធាតុដើម។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តនេះបើយោងតាមស្ថិតិនៃបណ្តាញថ្មក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មថ្មីបានបង្ហាញព័ត៌មានការព្យាករណ៍លទ្ធផលសម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះដែលបង្ហាញថានៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីនៃថ្មទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយសន្ទុះនៃកំណើនដ៏ខ្លាំងបានឈប់។លក្ខណៈត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុងរោងចក្រថ្ម៖ ភាពរីករាយ និងទុក្ខព្រួយចម្រុះ!កំណើនតម្រូវការខ្សោយថយចុះ;ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ៖ ការជ្រមុជទឹក!បរិមាណ និងតម្លៃ សម្លាប់ពីរដង + ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធពាក់កណ្តាល;អ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ៖ ព្យុះផ្គររន្ទះ!ការខាតបង់ធំបំផុតពីរនៅក្នុងផូស្វាតជាតិដែកលីចូម;រោងចក្របរិក្ខារ៖ កើនឡើងទ្វេដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ!សមិទ្ធិផលក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំជានិស្សិតកំពូលនៃឧស្សាហកម្ម។សរុបមក វានៅតែមានបញ្ហាប្រឈមនៅពីក្រោយឱកាសនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មថ្មី។របៀបដើម្បីទទួលបានជំហររឹងមាំនៅក្នុងបរិយាកាសទីផ្សារដ៏ស្មុគស្មាញ និងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ច្របូកច្របល់នៅតែត្រូវដោះស្រាយ។
កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន សហព័ន្ធអ្នកដំណើរបាននិយាយថា ផលិតផលថ្មីដែលមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែងជាច្រើននឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងទីផ្សារថាមពលថ្មីនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ ដែលរំពឹងថានឹងនាំមកនូវកំណើនដល់ទីផ្សារថាមពលថ្មីនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ ឆ្នាំ និងគាំទ្រការលក់ទីផ្សារទាំងមូល។
សមាគមអ្នកដំណើរព្យាករណ៍ថា ការលក់រាយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងន័យតូចចង្អៀតក្នុងខែកក្កដា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 1.73 លានគ្រឿង ពីមួយខែទៅមួយខែ -8.6% និងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ -4.8% ដែលក្នុងនោះការលក់រាយថាមពលថ្មី ការលក់មានប្រហែល 620,000 គ្រឿង ពីមួយខែទៅមួយខែ -6.8%, ការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 27.5% និងអត្រាជ្រៀតចូលប្រហែល 35.8%។
ដោយវិនិច្ឆ័យពីទិន្នន័យខែកក្កដាដែលចេញផ្សាយដោយម៉ាកថាមពលថ្មីនៅដើមខែសីហា បើនិយាយពីកម្លាំងផលិតរថយន្តថ្មី ក្នុងខែកក្កដាបរិមាណចែកចាយនៃកម្លាំងផលិតរថយន្តថ្មីចំនួន 5 មានលើសពីរថយន្តចំនួន 10,000 គ្រឿង។ច្រើនជាងទ្វេដង;ក្រុមហ៊ុន Weilai Automobile បានចែកចាយរថយន្តជាង 20,000 គ្រឿង ដែលជាកំណត់ត្រាខ្ពស់មួយ។ក្រុមហ៊ុន Leap Motors បានបញ្ជូនរថយន្តចំនួន 14,335 គ្រឿង;ក្រុមហ៊ុន Xiaopeng Motors បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 11,008 គ្រឿង ដែលឈានដល់ដំណាក់កាលថ្មីនៃរថយន្តចំនួន 10,000 គ្រឿង។Nezha Motors បានចែកចាយរថយន្តថ្មីជាង 10,000 គ្រឿង;Skyworth Automobile បានចែកចាយរថយន្តថ្មីចំនួន 3,452 គ្រឿង ដោយលក់បានជាង 3,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរខែជាប់ៗគ្នា។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រពៃណីក៏កំពុងបង្កើនល្បឿននៃការទទួលយកថាមពលថ្មីរបស់ពួកគេផងដែរ។នៅក្នុងខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន SAIC Motor បានលក់រថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 91,000 គ្រឿងក្នុងខែកក្កដា ដោយបន្តកំណើនដ៏ល្អពីមួយខែទៅមួយខែចាប់តាំងពីខែមករា និងឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំនេះ។ការទម្លាយប្រចាំខែ 45,000 គ្រឿង;ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Geely Automobile បានឈានដល់ 41,014 គ្រឿង ដែលជាកម្រិតខ្ពស់ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំនេះ កើនឡើងជាង 28% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Changan Automobile ក្នុងខែកក្កដាមានចំនួន 39,500 គ្រឿង កើនឡើង 62.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីរបស់ Great Wall Motors 28,896 គ្រឿង កើនឡើង 163% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។បរិមាណលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ Celes គឺ 6,934;ក្រុមហ៊ុន Dongfeng Lantu Automobile បានចែកចាយរថយន្តថ្មីចំនួន 3,412 គ្រឿង…
Changjiang Securities បានចង្អុលបង្ហាញថាការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពីការរំពឹងទុក។តាមទស្សនៈនៃដំណើរការស្ថានីយ តម្រូវការបច្ចុប្បន្នកំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ កម្រិតសារពើភ័ណ្ឌស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយកម្រិតតម្លៃមានស្ថិរភាព។ក្នុងរយៈពេលខ្លី គោលនយោបាយ និងរឹមទីផ្សារនឹងប្រសើរឡើង ហើយ "សង្គ្រាមតម្លៃ" នឹងធូរស្រាល។ជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច ថាមពលថ្មី និងតម្រូវការសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត។ការរួមចំណែកដែលមានកំណើនខ្ពស់នៅក្រៅប្រទេសបន្តកើនឡើង ហើយសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពនៃប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព។
ក្រុមហ៊ុន Huaxi Securities បាននិយាយថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី ក្នុងរយៈពេលខ្លី ការដកស្តុកនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មមុនគឺបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន + ការបំពេញសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានចាប់ផ្តើម + នៅក្នុងរដូវកាលកំពូលប្រពៃណីនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។ តំណភ្ជាប់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការបង្កើនទិន្នផល។ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង ដោយសារកម្លាំងជំរុញនៃយានជំនិះថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីផ្នែកគោលនយោបាយទៅផ្នែកទីផ្សារ រថយន្តថាមពលថ្មីបានឈានចូលដំណាក់កាលមួយនៃការជ្រៀតចូលកាន់តែលឿន។អគ្គិសនីនៅក្រៅប្រទេសមានការប្តេជ្ញាចិត្តច្បាស់លាស់ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះថាមពលថ្មីជាសាកលបានសំរេចបាននូវសំឡេងរោទ៍។
របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវរបស់ China Galaxy Securities បាននិយាយថាម៉ោងងងឹតបំផុតបានកន្លងផុតទៅ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយថាមពលថ្មីបានប្រសើរឡើង ហើយការដកស្តុកនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថ្មលីចូមត្រូវបានបញ្ចប់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-សីហា-២០២៣